7- Sente Kontrolü: Sıkıştırma zamanının sonunda, piston üst ölü
noktaya çıktığında, hem emme supabının hem de egzoz supabının kapalı olduğu
duruma sente denir. Motoru senteye getirmek, birinci pistonun üst ölü
noktadayken, emme ve egzoz supaplarının kapalı olduğu konumu bulmak demektir.
Piston bir çevrimde iki kez üst ölü noktaya çıkar, birisi sıkıştırma sonunda,
diğeri egzoz zamanının sonunda. Sente durumu sıkıştırma zamanının sonundaki
durumdur ve tüm supaplar kapalıdır.
