MOTOR SÖKÜLÜP PİSTON KONTROL EDEREK ARIZA BULMA TEKNİĞİ
Bu bölümde herhangi bir sebepten dolayı motorumuzu söktüğümüzde pistonu
kontrol ederek arızaya ne sebep olmuş açıklamaya çalışacağım.
Daha önceden de belirttiğim gibi içten yanmalı motorumuzun da oluşan
mekanik problemler ya parça kaynaklıdır yada diğer motorumuzu çalıştıran
sistemlerden kaynaklıdır veya daha önce yapılan işçilik hataları arızaya
sebebiyet vermektedir. Elimizdeki veriler ne kadar fazla olursa arızayı
çözmekte o kadar kolaylaşır. Yaptığımız ölçümler, incelediğimiz parçalar hep
bize aslında bazı sıkıntıları ifade eder.
1- Yetersiz yağ boşluğu piston etek yüzeyinde
krapaj arızası oluşması: Piston eteğinin
çevresinde farklı alanlarda, krapaj çizgileri birbirine benzer biçimde meydana
gelmiştir. Krapaj çizgileri pistonun büyük ve küçük dayanma yüzeylerinde
bulunmaktadır. Pistonun bir yanındaki krapaj çizgileri pistonun diğer etek
yüzeyindeki krapaj çizgilerine benzemektedir. Yüzeydeki krapaj yavaş yavaş
yüksek polisajlı basınç alanında koyu siyah aşıntılı alanlara doğru
ilerlemektedir. Pistonun segman bölgesinde krapaj arızası yoktur.
