DİZEL MOTORLAR HANGİ ARIZADAN DOLAYI GEÇ ÇALIŞIR?

MOTOR MEKANİK ARIZALARI VE ÇÖZÜMLERİ - 14

5- Piston başında ve piston başı ile yakıt yanma yuvasının arasında çatlak oluşması (dizel motorlarda): Piston başının üzerinde bulunan yakıt yanma yuvasının kenarlarına sıcak yanma gazları gelir. Buradaki daha fazla ısınmış alanlardaki malzeme daha az ısınmış yerlere göre daha fazla genleşir. Isıl yüklü yerlerde, elastikiyet limitinin dışında geçici şekil değişikliği olur. Piston silindir içine giren taze hava ile soğuduğunda genleşmenin aksine büzülme meydana gelir. Bu alanlardaki malzeme ani sıcaklık değişmesinin meydana getirdiği kuvvet malzeme bünyesinde eğilme bükülme hareketi yaptırır. Bu piston malzemesinin genleşmesi ve ardından büzülmesi sonucu gerilme kuvveti piston bünyesinde çatlatma gücüne sebep olur.

MOTOR MEKANİK ARIZALARI VE ÇÖZÜMLERİ - 13

4- Piston başı malzemesinin üzerinde ergime (dizel motorlarda): Pistonun üst segman seti yer yer ergimiş kopmuş ve kazınmıştır. Bir kısım piston malzemesi pistondan uzaklaşmıştır. Piston malzemesi ergimeden akmadan sonra piston eteğine aşağıya doğru aşınmış krapaj sarma hasarına maruz kalmıştır.

MOTOR MEKANİK ARIZALARI VE ÇÖZÜMLERİ - 7

6- Egzoz Rengi Kontrolü: Farklı egzoz dumanı rengi motorumuzdaki problemler konusunda bize bilgi verir. Normal bir egzoz dumanı haricinde yoğunluk veya renk değişiminde motorumuzda bir arıza olduğu anlaşılabilir. Şimdi bu farklı renkleri açıklamaya çalışalım.

Beyaz egzoz duman rengi en yanıltıcı tiptir. Yoğun egzoz dumanı soğutma sıvısının silindir içerisine girdiğini belli eder.

Bu durum genellikle silindir kapağı, silindir kapak contası veya EGR soğutucusundan kaynaklanır. EGR soğutucusu sökülerek basınç testi ile kontrol edilir. Eğer EGR soğutucunda problem yok ise silindir kapağı sökülerek kontrol edilir. Bu tip arızalarda motor suyu devamlı eksilir. Çok fazla duman olması durumunda silindir içerisine giren soğutma su miktarı fazla olacağından piston kolu yamulmasına kadar durum kötüleşir. Silindir kapağı söküldüğünde piston mesafeleri de kontrol edilmelidir.

MOTOR MEKANİK ARIZALARI VE ÇÖZÜMLERİ - 2

Motor sökülmeden yapılacak kontroller

          1       -    Motor yağı kontrolü

          2       -    Antifriz kontrolü

          3       -    Yağ kaçağı kontrolü

          4       -    Egzoz dumanı yoğunluğu ve rengi

          5       -    Motor kompresyon durumu

          6       -    Sente durumu

          7       -    Arıza tespit cihazı ile kontrol

Yapılacak arıza tespiti için önemli olan nokta arıza çözecek ustanın elinde yeterince veri olması ve bu veriler ışığında yorum yapıp sonuca ulaşmasıdır. Ayrıca arızaya neden olan sebep veya sebeplerin tam olarak araştırılması gerekmektedir. Ayrıca arıza tespitinde motora daha önce yapılan işlemlerinde dikkate alınması gerekmektedir.

1- Motor yağ kontrolü: Aracın motor yağının seviyesi ve durumu motor için çok önemli bir etkendir.  Motor yağ seviyesi motor yağ çubuğu çekilerek kontrol edilir.